Αξεσουάρ Αυτοκινήτων και Φορτηγών 19932 Επένδυση Φρένων Beral

Περιγραφή προϊόντος

Επένδυση φρένων Αρ.: WVA 19932
Μέγεθος: 262*203*19
Εφαρμογή: ΦΟΡΤΗΓΟ SCANIA
Υλικό: Χωρίς αμίαντο, συνθετικές ίνες, ημι-μέταλλο
Απόδοση και πλεονέκτημα προϊόντων:
Τα κανονικά υλικά επένδυσης φρένων, συμπεριλαμβανομένων των μη αμιάντων, των συνθετικών ινών, των ημιμεταλλικών, καινούργια, έχουν πράσινο και μαύρο υλικό σωματιδίων.

Προδιαγραφές

1. Αθόρυβο, 100% χωρίς αμίαντο και εξαιρετικό φινίρισμα.
2. Μεγάλη διάρκεια ζωής στις πιο δύσκολες συνθήκες δρόμου.
3. Εξαιρετική ισχύς ακινητοποίησης.
4. Χαμηλότερο επίπεδο σκόνης.
5. Λειτουργεί αθόρυβα.

Ημιμεταλλική υβριδική επένδυση φρένων

Οι ημιμεταλλικές υβριδικές επενδύσεις φρένων χρησιμοποιούν κυρίως χονδρό χαλύβδινο μαλλί ως ενισχυτική ίνα και σημαντική ένωση. Από την εμφάνιση (λεπτές ίνες και σωματίδια), η επένδυση φρένων τύπου αμιάντου και η μη αμιάντου οργανικού τύπου (NAO) μπορούν εύκολα να διακριθούν, και έχουν επίσης ορισμένες μαγνητικές ιδιότητες.
Το χαλύβδινο μαλλί έχει υψηλή αντοχή και θερμική αγωγιμότητα, γεγονός που καθιστά την ημιμεταλλική επένδυση φρένων διαφορετικά χαρακτηριστικά πέδησης από την παραδοσιακή επένδυση φρένων από αμίαντο. Για παράδειγμα: η ημιμεταλλική επένδυση φρένων έχει υψηλή περιεκτικότητα σε μέταλλα και υψηλή αντοχή, και η υψηλή περιεκτικότητα σε μέταλλα αλλάζει επίσης τα χαρακτηριστικά τριβής της επένδυσης φρένων, πράγμα που συνήθως σημαίνει ότι η ημιμεταλλική επένδυση φρένων απαιτεί υψηλότερη πίεση πέδησης για να ολοκληρώσει την ίδια διαδικασία κατασκευής. Φαινόμενο κίνησης. Ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, η υψηλή περιεκτικότητα σε μέταλλα σημαίνει επίσης ότι η επένδυση φρένων προκαλεί μεγαλύτερη φθορά στην επιφάνεια του δίσκου ή του τυμπάνου φρένων και ταυτόχρονα παράγει περισσότερο θόρυβο.
Το κύριο πλεονέκτημα της ημιμεταλλικής επένδυσης φρένων έγκειται στην ικανότητα ελέγχου της θερμοκρασίας και στην υψηλότερη θερμοκρασία πέδησης. Σε σύγκριση με την κακή απόδοση μεταφοράς θερμότητας του τύπου αμιάντου και την κακή ικανότητα ψύξης των δίσκων και των τυμπάνων φρένων, βοηθούν στην πέδηση κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Ο δίσκος και το τύμπανο του ρότορα διαχέουν τη θερμότητα από τις επιφάνειές τους και η θερμότητα μεταφέρεται στη δαγκάνα και τα εξαρτήματά της. Φυσικά, εάν η θερμότητα δεν αντιμετωπιστεί σωστά, θα προκαλέσει προβλήματα. Αφού θερμανθεί το υγρό φρένων, η θερμοκρασία θα αυξηθεί. Εάν η θερμοκρασία φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, θα προκαλέσει συρρίκνωση των φρένων και βρασμό του υγρού φρένων. Αυτή η θερμότητα έχει επίσης κάποια επίδραση στη δαγκάνα φρένων, τον δακτύλιο στεγανοποίησης του εμβόλου και το ελατήριο επιστροφής, γεγονός που θα επιταχύνει τη γήρανση αυτών των εξαρτημάτων. Αυτός είναι επίσης ο λόγος για την επανασυναρμολόγηση της δαγκάνας φρένων και την αντικατάσταση μεταλλικών εξαρτημάτων κατά τη συντήρηση των φρένων.