Υψηλής απόδοσης επένδυση φρένων 19246

περιγραφή προϊόντος

Αριθμός επένδυσης φρένων: WVA 19246
Μέγεθος: 201*185*14,5
Εφαρμογή: STR TRUCK
Υλικό: Μη αμίαντος, συνθετικές ίνες, ημι-μέταλλο

Προδιαγραφές

1. Αθόρυβο, 100% χωρίς αμίαντο και εξαιρετικό φινίρισμα.
2. Μεγάλη διάρκεια ζωής στην πιο σκληρή κατάσταση δρόμου.
3. Εξαιρετική ισχύς ακινητοποίησης.
4. Χαμηλώστε το επίπεδο σκόνης.
5. Λειτουργεί αθόρυβα.

Πλεονεκτήματα

Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούν τα σταθερά τακάκια φρένων στο τύμπανο του φρένου για να τρίβονται στο τύμπανο του φρένου που περιστρέφεται με τον τροχό για να δημιουργήσει τριβή για να μειώσει την ταχύτητα του τροχού.
Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, η δύναμη του ποδιού σας αναγκάζει το έμβολο στον κύριο κύλινδρο να σπρώξει το υγρό φρένων προς τα εμπρός και να δημιουργήσει πίεση στο κύκλωμα λαδιού.Η πίεση μεταδίδεται στο έμβολο του κυλίνδρου του φρένου κάθε τροχού μέσω του υγρού φρένων και το έμβολο του κυλίνδρου των φρένων σπρώχνει τα τακάκια των φρένων προς τα έξω, αναγκάζοντας τα τακάκια των φρένων να τρίβονται στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου και να δημιουργούν αρκετή τριβή να μειώσει την ταχύτητα των τροχών.Για να επιτευχθεί ο σκοπός του φρεναρίσματος.

1. Έχει τη λειτουργία του αυτόματου φρεναρίσματος, έτσι ώστε το σύστημα πέδησης να μπορεί να χρησιμοποιεί χαμηλότερη πίεση λαδιού ή να χρησιμοποιεί τύμπανο φρένου με διάμετρο πολύ μικρότερη από αυτή του δίσκου φρένων.

2. Ο μηχανισμός χειρόφρενου είναι εύκολος στην εγκατάσταση.Ορισμένα μοντέλα με δισκόφρενα στους πίσω τροχούς θα εγκαταστήσουν μηχανισμό χειρόφρενου με φρένα τυμπάνου στο κέντρο του δίσκου του φρένου.

Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα για σχεδόν έναν αιώνα, αλλά λόγω της αξιοπιστίας τους και της ισχυρής δύναμης πέδησης, τα φρένα τυμπάνου εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε πολλά μοντέλα σήμερα (που χρησιμοποιούνται κυρίως στους πίσω τροχούς).Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούν υδραυλική πίεση για να σπρώξουν τα τακάκια των φρένων που είναι εγκατεστημένα στο τύμπανο του φρένου προς τα έξω, έτσι ώστε τα τακάκια των φρένων να τρίβονται στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου που περιστρέφεται με τον τροχό, δημιουργώντας έτσι ένα αποτέλεσμα πέδησης.