Υψηλής απόδοσης επένδυση φρένων 19094

περιγραφή προϊόντος

Αριθμός επένδυσης φρένων: WVA 19094
Μέγεθος: 220*200*17/11.5
Εφαρμογή: BPW TRUCK
Υλικό: Μη αμίαντος, συνθετικές ίνες, ημι-μέταλλο

Προδιαγραφές

1. Αθόρυβο, 100% χωρίς αμίαντο και εξαιρετικό φινίρισμα.
2. Μεγάλη διάρκεια ζωής στην πιο σκληρή κατάσταση δρόμου.
3. Εξαιρετική ισχύς ακινητοποίησης.
4. Χαμηλώστε το επίπεδο σκόνης.
5. Λειτουργεί αθόρυβα.

Πλεονεκτήματα

Η αρχή των τυμπάνων φρένων:
Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα για σχεδόν έναν αιώνα, αλλά λόγω της αξιοπιστίας τους και της ισχυρής δύναμης πέδησης, τα φρένα τυμπάνου εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε πολλά μοντέλα σήμερα (που χρησιμοποιούνται κυρίως στους πίσω τροχούς)
Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούν υδραυλική πίεση για να σπρώξουν τα τακάκια των φρένων που είναι εγκατεστημένα στο τύμπανο του φρένου προς τα έξω, έτσι ώστε τα τακάκια των φρένων να τρίβονται στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου που περιστρέφεται με τους τροχούς, δημιουργώντας έτσι ένα αποτέλεσμα πέδησης.

Η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου πέδησης του τυμπάνου φρένου είναι η θέση όπου η διάταξη πέδησης δημιουργεί τη ροπή πέδησης.Σε περίπτωση απόκτησης της ίδιας ροπής πέδησης, η διάμετρος του τυμπάνου πέδησης της συσκευής τύμπανου πέδησης μπορεί να είναι πολύ μικρότερη από το δίσκο πέδησης του δισκόφρενου.Επομένως, για να αποκτήσει ισχυρή δύναμη πέδησης, το μεγάλης κλίμακας όχημα με βαρύ φορτίο μπορεί να εγκαταστήσει φρένα τυμπάνου μόνο στον περιορισμένο χώρο της στεφάνης του τροχού.

Με απλά λόγια, το τύμπανο φρένου είναι μια συσκευή πέδησης που χρησιμοποιεί τα σταθερά τακάκια φρένων στο τύμπανο του φρένου για να τρίβεται στο τύμπανο του φρένου που περιστρέφεται με τους τροχούς για να δημιουργήσει τριβή για να μειώσει την ταχύτητα των τροχών.

Όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, η δύναμη του ποδιού αναγκάζει το έμβολο στον κύριο κύλινδρο του φρένου να σπρώξει το υγρό φρένων προς τα εμπρός και να δημιουργήσει πίεση στο κύκλωμα λαδιού.Η πίεση μεταδίδεται στο έμβολο του κυλίνδρου του φρένου κάθε τροχού μέσω του λαδιού του φρένου και το έμβολο του κυλίνδρου του φρένου σπρώχνει τα τακάκια των φρένων προς τα έξω, προκαλώντας τριβή μεταξύ των τακακιών φρένων και της εσωτερικής επιφάνειας του τυμπάνου φρένων και δημιουργώντας αρκετό τριβή για μείωση της ταχύτητας των τροχών.Για να επιτευχθεί ο σκοπός του φρεναρίσματος.